Este un ulei de motor modern, partial sintetic, cu cea mai moderna tehnologie de aditivare. Se utilizeaza in orice anotimp la motoarele pe benzina si diesel ale autoturismelor, cu sau fara turbo (ATL) si intercooler (LLK) si indeplineste cerintele producatorilor de motoare moderne.

• 
  Proprietati
• - asigura o functionare lina a motorului
• - alimentare rapida a uleiului la temperaturi scazute;
• - siguranta mare a ungerii la temperaturi joase si ridicate
• - stabilitate mare la forfecare si imbatranire
• - curatenie excelenta a motorului
• - protectie deosebita la uzura;
• - testat cu succes pe catalizatoare si Turbo-compresoare
• - reduce consumul de combustibil si emisiile de noxe
• - miscibil si compatibil cu uleiurile de motor conventionale

• Corespunde urmatoarelor specificatii si clasificari:
• API SL/CF
• ACEA A3-04/B3-04
• Liqui Moly recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii:
• MB 229.1
  
  Caracteristici tehnice
• Clasa de vascozitate : 10W-40 DIN 51511
• Culoare ASTM : L 5.0 DIN 51578
• Densitate la 15 °C : 870 kg/m ł; DIN 51757
• Vascozitate la 40 °C : 95,5 mm2/s DIN 51562
• 100 °C : 14,2 mm2/s DIN 51562
• Indice de vascozitate : 153 DIN ISO 2909
• Punct de aprindere : 230 °C DIN ISO 2592
• Punct de curgere : -30 °C DIN ISO 3016

Domeniu de utilizare:

Optim pentru motoarele moderne pe benzina sau motorina, cu sau fara turbo, cu sau fara intercooler. Recomandat pentru intervale extinse intre schimburile de ulei.

Mod de utilizare

Se vor respecta prescriptiile producatorilor de autovehicule si de motoare.