Este un ulei de motor semisintetic cu o formula moderna, de mare performanta, care asigura un mers lin al motorului, utilizabil in orice anotimp la motoarele Diesel cu si fara supraalimentare cat si cu si fara racitor al aerului. Este indicat in special la automobilele cu sistem de injectie pompa-duza.. Uleiuri de baza sintetice si atitivi speciali selectati satisfac cerintele motoarelor Diesel moderne .

• 
  Proprietati:
• - functionare lina a motorului;
• - alimentare rapida a uleiului la temperaturi scazute;
• - asigura o curatenie optima a motorului ;
• - siguranta mare a ungerii la temperaturi ridicate si scazute;
• - stabilitate mare la forfecare si imbatranire;
• - economie de motorina, reduce emisia de noxe;
• - protectie foarte buna contra uzurii;
• - testat pentru catalizator si s-a confirmat pentru motoare turbo;
• - pentru sarcini la presiuni extreme;

• 
  Corespunde si indeplineste urmatoarele clasificari si specificatii:
• ACEA C3
• API CF
• Ford WSS M2C 917-A
• VW 505 00 / 505 01
• LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii:
• ACEA B4
• VW 500 00, 502 00.

• Caracteristici tehnice:
• Clasa de vascozitate: 5W - 40
• Densitatea la 15 °C: 0,855 g / ml DIN 51757
• Vascozitatea la 40 °C: 85 mm2 / s DIN 51562
• Vascozitatea la 100 °C: 14 mm2 / s DIN 51562
• Indice de vascozitate: 170 DIN ISO 2909
• Punct de inflamabilitate: 236 °C DIN ISO 2592
• Punct de curgere: - 39 °C DIN ISO 3016
• Cenusa, sulf 0,8 g/100g DIN 51575
• TBN : 7. 4 mg KOH/g DIN I SO 3771
• Vascozitate H T/H S : 3. 5 mPa x s CEC CL-23

Domeniul de aplicare:
Se preteaza in mod optim pentru motoare Diesel cu sistem de injectie pompa-duza cat si pentru cele cu si fara supraalimentare, in mod special pentru intervale mari de schimb ale uleiului si la motoarele puternic solicitate.