Ulei modern de motor, de mare performanta, cu continut redus de cenusa, utilizabil în orice anotimp, pentru motoarele pe benzina si motorina, fara filtru de particule (DPF), cu turbo. Combinatia dintre uleiurile de baza neconventionale obtinute prin tehnologia de sinteza ?i cei mai moderni aditivi garanteaza un ulei de motor care asigura o protectie deosebita la uzura, reduce consumul de ulei ?i carburant ?i asigura o lubrifiere rapida a motorului. Astfel, în functie de prescriptiile producatorului, se pot obtine intervale de schimb ale uleiului de pâna la 40.000 km.

Proprietati
- performanta optima a motorului
- functionarea lina a motorului
- curatenia remarcabila a motorului
- stabilitate mare la forfecare
- economiseste combustibil si reduce emisiile poluante
- rezistenta excelenta la uzura
- durata lunga de viata a motorului
- fiabilitate de ungere remarcabila
- stabilitate optima la îmbatrânire
- presiunea optima a uleiului în toate conditiile de functionare
- lubrifiere instantanee dupa pornire la rece
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comert

Clasificari ?i specificatii: 
ACEA A3 ? ACEA B4 ? API SN ? BMW Longlife-01 ? MB-Approval 229.5 ? Peugeot Citroen (PSA) B71 2296 ? Porsche A40 ? Renault RN
  0700 ? Renault RN 0710 ? VW 502 00 ? VW 505 00  
LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs ?i la autovehiculele cu urmatoarele specificatii: 
Chrysler MS-10725 • Chrysler MS-10850 • Fiat 9.55535-H2 • Fiat 9.55535-M2 • Fiat 9.55535-N2 • Fiat 9.55535-Z2 • GWM • HAVAL 
• Opel GM-LL-B-025 • Peugeot Citroen (PSA) B71 2294

Date tehnice
Clasa SAE  (engine oils)             5W-40                    SAE J300
Densitate la 15 °C                       0,855 g/cm³            DIN 51757
Viscozitate la 40 °C                     70 mm²/s                ASTM D 7042-04
Viscozitate la 100 °C                  12,9 mm²/s              ASTM D 7042-04
Viscozitate la -35 °C   (MRV)      ≤ 60000 mPas        ASTM D4684
Viscozitate la -30°C   (CCS)       ≤ 6600 mPas          ASTM D5293
Indice de vascozitate                  190                         DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                           ≥ 3,5 mPas             ASTM D5481
Punct de curgere                        -45 °C                     DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare (Noack)  10,0 %                   CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere                      232 °C                   DIN ISO 2592
Indice de bazicitate TBN             11,3 mg KOH/g      DIN ISO 3771
Cenusa sulfat                              1,0 - 1,6 g/100g     DIN 51575
Numar de culoare (ASTM)           L 3,5                      DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare: 
Pentru motoarele moderne pe motorina ?i benzina cu multivalve, valvetronic,cu sau fara turbo si intercooler. Recomandat pentru 
intervale extinse intre schimburile de ulei de motor ?i solicitari ridicate. 

Mod de utilizare:      
Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule ?i de motoare.