Ulei de motor modern din clasa premium, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, care a fost dezvoltat în special 
pentru utilizarea pe tot parcursul anului în vehiculele asiatice si americane. Combinatia de uleiuri de baza neconventionale obtinute prin
tehnologie de sinteza în combinatie cu ultima generatie de aditivi garanteaza un ulei de motor care protejeaza împotriva uzurii, reduce 
consumul de ulei si combustibil, mentine motorul curat si asigura o lubrifiere rapida a motorului.
Proprietati
- presiune optima a uleiului în toate conditiile de functionare 
- stabilitate la forfecare ridicata 
- lubrifiere instantanee dupa pornire la rece 
- durata de viata lunga a motorului 
- functionarea lina a motorului 
- rezistenta excelenta la uzura 
- curatenie exceptionala a motorului 
- stabilitate optima la îmbatrânire 
- comportament excelent la temperaturi ridicate si joase 
- fiabilitate ridicata a lubrifierii 
- testat pentru turbocompresoare si catalizatoare 
- economiseste combustibil si reduce emisiile poluante

Specificatii si aprobari:
API SP ? ILSAC GF-6A 
Liqui Moly recomanda acest ulei si pentru vehicolele care au nevoie de urmatorele specificatii si aprobari
Chrysler MS-6395 ? Ford WSS-M2C 930-A ? Ford WSS-M2C 945-A ? Ford WSS-M2C 945-B1 ? GM 6094 M ? GM dexos1 Gen 2 ? 
Honda ? Hyundai ? Kia ? Mazda ? Mitsubishi Dia Queen ? Nissan ? Toyota 

Date Tehnice
Clasa SAE (uleiuri de motor)        5W-20                  SAE J300
Densitate la 15 ° C                        0,850 g / cm³       DIN 51757
Vâscozitate la 40 ° C                     45 mm² / s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100 ° C                   8,2 mm² / s          ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -40 ° C (MRV)         <60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -35 ° C (CCS)         <= 6200 mPas    ASTM D 5293
Indicele de vâscozitate                  158                      DIN ISO 2909
HTHS la 150 ° C                             ≥ 2,6 mPas         ASTM D 5481
Punctul de curgere                          -42 ° C               DIN ISO 3016
Punct de fierbere                             224 ° C              DIN ISO 2592
Pierderea prin evaporare NOACK   10,4%                CEC-L-40-A-93
Numar de baza total                         9,1 mg KOH / g DIN ISO 3771
Cenusa de sulfat                              0,9%                  DIN 51575
Numarul de culoare (ASTM)            L 3,5                  DIN ISO 2049

Domenii de aplicare
Ideal pentru motoarele pe benzina moderne asiatice si americane. Este potrivit în special acolo unde exista intervale lungi între 
schimbarile de ulei si cerintele motorului.

Recomandare 
Respectati reglementarile producatorului de functionare ale vehiculului si motorului. Eficienta optima este posibila numai atunci când 
produsul este folosit neamestecat.